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包头机场引入先进终端区多基站测量定位系统

发布时间:2020-06-28 11:53:22 阅读: 来源:化学试剂厂家

民航资源网2013年5月20日消息:随着包头地区民用航空运输业的迅猛发展,包头机场航务保障架次连年增长,今年1-4月份,包头机场累计保障航班4576架次,同比分别增长16.3%。日益增长的航班量,以及国内高空空域的使用限制,亟需机场加大低空空域的利用率,在此情况下,包头机场积极向南京二十八所引进先进的空管导航监视设备终端区多基站测量定位系统(MDS)。

引入该系统后,它将和刚刚引进的ADS-B系统,实现机组在低密度和中密度的空域内,执行管制员授权的间隔保障任务。同时当机载电子设备失效时,通过独立的地基系统把机载运行数据提供给管制员和自动化设备,来验证飞机的位置和进行协同监视。与现在使用的导航设备相比较,它不仅可以达到现有监视能力,还可以实现协同间隔保障,使空域的利用率更高,安全性和可靠性也更强。为此在引入该技术前期,包头机场积极准备,与各相关部门技术人员进行多番探讨,并前往南京二十八所进行技术考察,协议商定,最终确定引进该系统。

此次引入过程分为三个节点进行,目前已基本完成第一阶段的工作,该阶段主要工作是对可选基站进行实地勘察,并进行系统覆盖分析、精度分析,从而确定最终站点位置。此外,针对的实际情况,包头机场了进行场地、通信等安装现场的准备工作。在南京二十八所技术人员与机场技术部门通力协作下,现场勘查任务现已完成。根据机场实际需求,南京二十八所对包头机场终端区多点相关监视布站进行了设计:以包头机场为中心,共选取6个基站(包括一个发射/接受基站),其中系统中心处理站和一个发射/接受站均设置在包头机场。在勘查中发现“包头机场站”、“永丰村站”、“土右旗二道壕村站”这三个站点满足安装条件,对其他三个不满足条件的站点进行重新选址。通过细致全面的实地勘察,技术人员最终对移动基站站点和机场塔台站点进行了安装分析。据此分析,二十八所将完成项目的研制生产及出所检验工作。设备的安装调试工作将于今年6至7月完成。

多基站测量定位系统定位投入使用,将实现包头机场终端区50公里范围内的精确定位,在程序管制方式下,为机场管制员提供了更为直观的参考依据,极大的方便了空域繁忙时的保障任务,同时提高了管制人员工作的可靠性、安全性。

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