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电机运输包装方法的研究是嘛

发布时间:2021-07-13 08:48:22 阅读: 来源:化学试剂厂家
电机运输包装方法的研究是嘛

电机运输包装方法的研究

[摘要] 分析了电机运输包装件在流通环境中的冲击特性,提出用瓦楞纸板作为小型电机运输外包装。并采用VCI方法方便地解决了电机的防锈包装问题。

关键词:运输包装件;瓦楞纸板;VCI

电机从生产厂家到用户手中要经过多个环节,电机包装件在运输、装卸、储存等流通过程中要受到各种各样的负载作用,既包括静力学负载与动力淡负载,也包括多种生物及环境气候的作用与影响。要保证电机在运输过程中不发生各种操作,其运输包装就显得尤为重要。

结合电机本身的特点,其运输包装设计有两个因素非常重要。一个是保证电机在流通过程中不发生动力学负载引进的破损,另一个是能抵御环境气候负载而不发生锈蚀。目前,国内许多电机运输包装设计中,外包装仍以各种形式的木材包装为主;内包装除了相应的紧固与缓冲之外,其防锈方法一般仍以涂防锈油脂或干燥剂法为主。

我国的森林覆盖率相对较低,木材资源短缺,这就促使人们在包装设计中要不断寻找新型的替代材料。另一方面,现在常用的涂层防锈法及干燥剂防锈法操作要求高,而且涂层后处理工序复杂、污染环境,也很有必要在传统方法的基础上有所改进。由此可见,对现有电机及其同类产品进行新的运输包装方法的研究具有一定的意义。

1 运输包装件描述

1.1 包装材料与方法

上面已经提到,在电机的运输包装设计中需要采用其它材料代替木材包装,经过分析挑选,我们选择了高的瓦楞纸板来充当这个角色。由于瓦楞纸板本身具有优良的力学性能,再加上其容易回收,对环境无污染等优点,近年来国内外在各种产品的包装中如汽车零件、各种电器的包装中已大量使用该材料。因此我们在小型电机的运输包装设计中,不仅在外包装中使用瓦楞纸,而且也将其用于内包装中作为相应的缓冲材料。

我们知道,防锈包装技术中除了涂防锈油脂或干燥剂法两种方法外,还有一种VCI方法(Volatile Corrosion Inhibitor),即气相防锈法。它的原理是具有相对较低气压的固体材料挥发出一种可溶解水的特殊气体,这种气体分子在金属表面形成一种阻水层防止锈蚀。该方法在国外已得到了广泛的应用,在对电机的防锈包装设计中采用了气相防锈法。

1.2 运输包装件的结构

我们在小型电机运输包装件的包装设计中采用五层瓦楞纸板箱,放置在木盘上。包装箱尺寸为810mm×610mm×620mm,托盘尺寸800mm×600mm×140mm(长×宽×高)。

包装箱内堆放3层电机,层与层之间用5层瓦楞纸板箱隔开。每层20余个小电机分别堆放在由3层瓦楞纸板组成的附件格子中,每个小电机占一个空。电机的顶部与底部由VCI纸张,即气相防锈纸封裹起来,从而在每层电机之间形成一个VCI防锈保护空间。各层四周的空隙由折叠起来的瓦楞纸板块填塞起来,从而保证在运输过程中不发生箱内位移。

外包装箱上部放1张纤维板,通过2条钢带将外包装箱与托盘一起捆扎起来,然后再用收缩薄膜将整个包装件进行封裹。

2 实验测试

按照气候模拟条件调节好气候模拟室相应的控制程序,然后将该类小型电机运输包装件放入检定1级实验机使用0.3级的标准测力仪气候室中开始试验。

2.1 动力学测试

评价破损的尺度如表1所示。

表1 评价破损的尺度

破损程度 破损标志 D1 内装物和包装件无损伤 D2 内装物无损伤,包装有轻微的破损 D3 内装物轻微破损,不妨碍内装物正常使用 D4 内装物出现破损,不能使统筹强度和延展性用,但可以修理 D5 内装物出现严重破损,不能修理,完全失效 电机运输包装件要出口国外的运输要求和条件,依据通用的运输及装卸负载,在冲击与振动载荷实验中考虑汽车运输和海上运输相结合的情况,通过包装测试和实验方法评价运输包装件是否合格。按照相应的标准试验后发现,包装件外表没有损坏,其组合结构基本完好。打开包装箱目前全国约170家左右可以确定,电机本身无明显的外表破损,可以正常运转。瓦楞纸板缓冲件起到了保护作用,只是仅仅受到一些压缩变形。达到了D2级,说明采用瓦楞纸板作为外包装和缓冲件材料的方法可以保证电机运输的防破损要求。

2.2 防锈包装测试

这里主要检验该运输包装件的防锈包装措施是不是合格,能否保证电机在运输过程中不发生锈蚀,或在规定的误差范围内有少量锈蚀。

2.2.1 实验条件

考虑到出口国的气候环境条件,根据所采用的运输方式和运输所需要的时间,并按照相应的标准,所采用的实验条件如表2所示。

表2 气候模拟条件

序号 温度/℃ 相对湿度 时间/h 1 10 90% 6 2 10~40 90% / 3 40 90% 4 4 40~10 90% 1 由表1可以看出,本次气候模拟实验条件中相对湿度较高而且固定不变;温度的变化模拟白天与夜晚的情况,即有恒定温度持续的过程,也有相应的温度之间的转换过程。而一个循环所需要的总时间为12h,整个实验的循环次数为10次。

2.2.2 实验结果

记录试验的时间,直至完成十次循环过程为止。然后取出包装件,在光照条件好的地方打开包装箱,并对所有的电机逐个进行详细检查。

结果发现,绝大部分电机的金属部分保护,没有出现锈蚀,只是个别电机定子的金属薄板表面出现了少量的小蚀点。经过统计记录,出现这种情况的数量为:

第1层(最顶层)20个电机中有5个电机,第2层24个电机中有2个电机,而第3层即最底层24个电机中存在4个电机。整个包装箱64个电机中有11个出现很微小的蚀点或痕线。

根据的标准要求,这个别的蚀点或痕线不影响电机的正常工作,而且数量极少,锈蚀的等级几乎接近良好。因此确认这种防锈包装措施对这种的电机保护是合格的。

3 结语

综上所述,改进后的电机运输包装件可以满足运输过程中防止动力学负载引进的破损及防锈等防护要求,这无论是对电机生产厂家还是类似产品生产厂家的运输包装设计,都具有一定的参考价值。

(1)小型电机包装中,可以用瓦楞纸箱代替传统的木箱作为外包装,且内包装也可用相应的瓦楞纸板附件替代泡沫塑料等作为缓冲材料。如果这种方法能得到大力推广使用,那么无论是对木材自然资源的节约,还是对环境的保护等方面都会产生巨大的影响。

(2)VCI防锈包装是一种简单可行的方法。这种方法与传统的涂层法和干燥剂法比较而言,操作简便,使用时不象传统的方法对各道工序要求那么严格,整体比较成本较低。国外在这方面的研究与使用已达到了相当高的水准,应用范围也愈来愈广。因此,我们认为此防锈包装因此标线之间的距离也是不同的技术在国内值得大力推广使用。(薛延学,向明)(西安理工大学印刷包装工程学院,陕西 西安 710048)(《包装工程》2001年第5期)

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